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为何广西汽车、川汽野马“联姻”被疑收购前兆?联姻背后有怎样的初衷,汽车产业将会刮起重组兼并之风?广西汽车、川汽野马“联姻”合作仅仅是广西汽车与川汽野马进行“联姻”的第一步。尽管双方并没有透露具体的合作事项,但从其业务构成中便可看出端倪。根据公开资料显示,广西汽车集团业务以汽车零部件及发动机制造为主,涵盖客车及改装车制造、汽车服务与贸易。拥有150万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、2万台轻型客车和8万台微型改装车的综合产能。2017年营业收入突破220亿元,是中国汽车工业30强企业。在国内已形成柳州、桂林、青岛、重庆南北联动的制造基地,贵阳基地正在建设;并积极扬帆出海,在印尼建立了公司首个海外零部件生产基地。

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